ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೋಡರ್ (CTL) ಅಂಡರ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಭಾಗಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೋಲರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೋಲರ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್

ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ನಿರ್ವಹಣೆ:

ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

• ಸರಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಅಥವಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ:
• ಸಣ್ಣ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಒತ್ತಡವು ಸುಮಾರು ¾” ರಿಂದ 1” ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
• ದೊಡ್ಡ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಒತ್ತಡವು 2” ವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು.
• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಾಗ್

ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಸವೆತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದ, ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸರಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಅಥವಾ ಸಾಗ್. ಎಲ್ಲಾ ಸಣ್ಣ ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಾಗ್ 1” (+ ಅಥವಾ - ¼”). ಬಿಗಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು 50% ವರೆಗೆ ಸವೆತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. 80 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ರಬ್ಬರ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಕ್ರಾಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ½” ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಾಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವಾಗ 5,600 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚೈನ್ ಟೆನ್ಷನ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಚಿಸಲಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಾಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಅದೇ ಯಂತ್ರವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವಾಗ 800 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚೈನ್ ಟೆನ್ಷನ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವೆತವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಸವೆತವು ಐಡ್ಲರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಲಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಎಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವೆತ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಬಿಗಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಹೊಂದಿಸಲು ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:

• ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ.
• ಯಂತ್ರವನ್ನು ಉರುಳಿಸಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೋಲರ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕು.
• ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೋಲರ್‌ನಿಂದ ಐಡ್ಲರ್ ವೀಲ್‌ವರೆಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ನೇರ ಅಂಚನ್ನು ಹಾಕಿ.
• ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಿರಿದಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಒದಗಿಸಲಾದ OEM ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಗಲವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಿಂಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಹಾಕುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಂಕ್ ಧಾರಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಅಗಲವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳು, ರೋಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲವಾಗಿದ್ದಷ್ಟೂ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಕೆಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದಷ್ಟೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟ್ರೆಡ್‌ಗಳು, ಲಿಂಕ್‌ಗಳು, ರೋಲರ್‌ಗಳು, ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯುತ್ತವೆ.

ಇಳಿಜಾರುಗಳು

ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಉಪಕರಣದ ತೂಕವು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತೂಕವು ಹಿಂಭಾಗದ ರೋಲರ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸವೆತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊರೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಬಾರಿ, ತೂಕವು ಯಂತ್ರದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರೆ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು, ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಐಡ್ಲರ್ ಟ್ರೆಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಂತಹ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಏರುವುದರಿಂದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಿಂಕ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲಿನ ರಿವರ್ಸ್-ಡ್ರೈವ್ ಬದಿಗೆ ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಐಡ್ಲರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಲಿಂಕ್‌ವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಭಾರೀ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಐಡ್ಲರ್ ಟ್ರೆಡ್ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಲಿಂಕ್‌ಗಳು, ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲರ್‌ಗಳಂತಹ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಭಾಗಗಳ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪಕ್ಕದ ಬೆಟ್ಟ ಅಥವಾ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ತೂಕವು ಉಪಕರಣದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕಡೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರೋಲರ್ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳ ಬದಿಗಳಂತಹ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ನ ಬದಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಇಳಿಜಾರು ಅಥವಾ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.