ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೀಗಿದೆ:
ಕಾರ್ಯ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಎನ್ನುವುದು ಮೋಟರ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಮಾಣ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಂಬುದು ದ್ರವದ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಕ್ಚುಯೇಟರ್ ಆಗಿದೆ.
ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ರಚನೆಯು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೇನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಬಹುದು ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವು: ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿನ ಜೊತೆಗೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ತೈಲವು ಒಳಹರಿವಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ದಕ್ಷತೆ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಪರಿಮಾಣ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸಕ್ಷನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗೇರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಸಕ್ಷನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವೇನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ, ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೇನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವೇನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಬೇರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೇನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬೇರುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದಿಂದ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-01-2023
