ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೀಗಿದೆ:
ಕಾರ್ಯ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಎನ್ನುವುದು ಮೋಟಾರ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಮಾಣದ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರು ದ್ರವದ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಚೋದಕವಾಗಿದೆ.
ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ನಿರ್ದೇಶನ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ರಚನೆಯು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೇನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತಿರುಗಬಹುದು ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್: ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ತೈಲವು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ದಕ್ಷತೆ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಜೊತೆಗೆ, ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ, ಹೀರುವ ಪೋರ್ಟ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗೇರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ ಗೇರ್ ಪಂಪ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ವೇನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೇನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ವೇನ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಬೇರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೇನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದಿಂದ ಅವುಗಳ ಬೇರುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-01-2023