ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಮತ್ತೆ ಏರುತ್ತಿವೆ - ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಖರೀದಿದಾರರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು

ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು?

ಮೊದಲ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಬೇಡಿಕೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಲೇ ಇವೆ. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಮೂಹಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿತರಕರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾಗಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹಕಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಹಡಗು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಗಣೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ. ಸರಕು ಬೇಡಿಕೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆದಾಗ, ಸರಕು ದರಗಳು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆಯೂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಹಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಗೇಟ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬವು ಕಂಟೇನರ್ ಪರಿಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಳೆದಾಗ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾರಿಗೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ, ಕಾರ್ಮಿಕ, ಉಪಕರಣಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಸರಕು ಬೆಲೆಯ ಭಾಗವಾಗುತ್ತವೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಇದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?

ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಘಟಕಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೋಲರ್‌ಗಳು, ಬಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಅಥವಾ ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಭಾಗಗಳ ವಿಳಂಬವಾದ ಸಾಗಣೆಯು ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಸಮಯಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ವಿತರಕರು ಮತ್ತು ವಿತರಕರಿಗೆ, ದಾಸ್ತಾನು ಕೊರತೆಯು ಮಾರಾಟದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಏರಿದಾಗ, ಪರಿಣಾಮವು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಭಾಗಗಳ ಒಟ್ಟು ಭೂಸ್ಪರ್ಶ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ದಾಸ್ತಾನು ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಖರೀದಿದಾರರು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಖರೀದಿ ಬಜೆಟ್‌ನ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವಾಗಬಹುದು.

ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿರುವುದು

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರ್ಗಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿವೆ. ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳು ದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತಲೇ ಇವೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಬೇಡಿಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕವು ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಟ್ಟಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರಿವೆ ಮತ್ತು ಬುಕಿಂಗ್ ಲೀಡ್ ಸಮಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ.

ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶವು ಮಾರ್ಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸರಕು ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತಲೇ ಇದೆ.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹಕಗಳು ತಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ.

ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತಿದೆ

ಆಮದುದಾರರಿಗೆ, ದಾಸ್ತಾನು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಕಾಯುವುದು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು.

ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ದರ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಳವು ಸೀಮಿತವಾದರೆ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಗಮನಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯೆಂದರೆ, ಅನೇಕ ಖರೀದಿದಾರರು ತಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಸ್ತಾನು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ದಾಸ್ತಾನು ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದ್ದರೂ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಟಾಕ್ ಲಭ್ಯವಿರುವುದು ತುರ್ತು ಸಾಗಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪೂರೈಕೆ ಕೊರತೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ

ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾರೂ ನಿಖರವಾಗಿ ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು, ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದವರೆಗೆ ಖರೀದಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ಇಂದಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಯೋಜನೆ ಕೇವಲ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದು ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ನಿರಂತರತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.